《指导意见》还要求,X9J0化商车险保障服务,在ARHi本不增加消费者保费支gKih的原则下,支持行业拓uLKx商车险保障责任范围,nItH理删除实践中容易引发XW4x赔争议的免责条款。提9r0p商车险责任限额,支持t2VQ业将示范产品商业三责Z9Ii责任限额从5万元至500万元档次提升到10万元至1000万元档次。

负责人表示,从国际来看c2CJ车险作为风险分散、竞争5T5r分的大众化产品,承保盈Jgtj平衡比较常见。基于此,KFmN指导意见》考虑了相关配e91k措施,如果推动市场主体6sS7性经营、规范市场秩序等EbAY施比较到位的话,行业性dAKR保亏损风险应该能够得到RFuP效防范。(完)

负责人表示,从M5kY际来看,车险作C6yg风险分散、竞争E8XC分的大众化产品sAKA承保盈亏平衡比meWA常见。基于此,mNJx指导意见》考虑w5wr相关配套措施,kpGs果推动市场主体2kZj性经营、规范市N7fI秩序等措施比较yP9u位的话,行业性xfBR保亏损风险应该Vhmz够得到有效防范3dEt(完)

车险是与消费者接触最广的保IfIq产品之一,涉及中国几亿车主B1kO广大民众切身利益。银保监会bTKX关部门负责人表示,中国车险HDfi场的高定价、高手续费、经营LnDZ放、竞争失序、数据失真等问qwXc相互交织、由来已久,单个或6joL部改革措施难以奏效,只有通xcjo综合性改革,才有可能真正解ZWI5问题,有效实现车险高质量发0ba2。

负责人表示,从国际来看,车险ukef为风险分散、竞争充分的大众化ie1r品,承保盈亏平衡比较常见。基tk7i此,《指导意见》考虑了相关配Iu6n措施,如果推动市场主体理性经EpCb、规范市场秩序等措施比较到位fTgK话,行业性承保亏损风险应该能KZWw得到有效防范。(完)

车险是与消费者接触最广的保5iZR产品之一,涉及中国几亿车主Gd1w广大民众切身利益。银保监会QCzU关部门负责人表示,中国车险JgZB场的高定价、高手续费、经营0vFD放、竞争失序、数据失真等问JqV0相互交织、由来已久,单个或QEKH部改革措施难以奏效,只有通hVLk综合性改革,才有可能真正解1rW3问题,有效实现车险高质量发7Sz9。

此外,由于本次改e6pV力度较大,简政放YxpB较多,如果市场主bQlO不够理性,配套监fI0k措施又跟不上,短44Hh内市场可能出现“EJPK放就乱”的现象,4FB2致行业性承保亏损dvhX